针对2024年重卡商场的走势，中金公司发布的研报令人注目。虽然猜测全体批发销量将稍微下降1%至约90.2万辆，但关于年底构成的销量‘翘尾’现象充满信心。这一猜测得益于方针的支撑与货运需求的逐渐回暖，展现出重卡商场的耐性和生机。

　　从详细数据剖析来看，2024年我国重型汽车制造业的首要参与者如我国重汽、一汽集团、陕重汽、春风以及福田等企业，市占率分别为27.2%、20.3%、16.7%、16.1%和7.7%，显示出商场的集中度仍然较高，CR5到达87.9%。也就是说，未来几年的竞赛格式将仍然由这些大规模的公司主导。

　　值得注意的是，重卡职业的燃气车浸透率在2024年前高后低的新趋势横空出世。天然气重卡在环境保护与性价比的优势下，估计将完成供需双旺，2024年上牌量或到达17.8万辆，同比增加17%。与此同时，新能源重卡的开展势头相同微弱，上牌量有望打破8.2万辆，同比增加138%。这一系列数据标明，天然气及新能源重卡的商场浸透率正在显着提高，估计到2025年，内销浸透率可以提高至35%，而新能源重卡则有望到达20%.

　　展望2025年，重卡商场将迎来更多潜在的增加动力。中金的剖析以为，出口商场的体现相同达观，尤其是非洲、东南亚和中东地区的需求继续走强，估计2024年重卡出口将同比增加11%，至32.96万辆。而这一个数字在2025年可能会进一步提高3%至10%。

　　引荐的相关出资标的包含我国重汽、潍柴动力、一汽解放等，均可在稳健向上的商场周期中寻求盈余时机。值得一提的是，继续的以旧换新方针将为职业带来额定的助力，尤其是在面对宏观经济回暖的大布景下。

　　但是，出资者也需注意潜在的危险要素，包含方针作用未及预期、出口国关税变化、以及天然气价格动摇的影响。总的来看，随商场需求的回暖与方针的支撑，2025年重卡职业或将面对一次结构性的生长时机，估计将为出资者带来更多时机。

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