新华社太原4月1日电（记者许雄）“我国重载榜首路”大秦铁路4月1日开端为期30天的春季会集修施工，确保冬天电煤保供以来高负荷工作的线路设备设备敏捷康复功能状况，为迎峰度夏动力运送夯实根底。

　　这次大秦铁路会集修理养护从4月1日开端，至4月30日完毕，每天9时至12时全线列车中止运转，对线路钢轨、轨枕、道岔、道砟及供电接触网、信号设备、通讯光缆等进行立体式检修和更新晋级。其间将完结成段替换钢轨280多公里、成段替换轨枕11.7万根、成组替换道岔127组、大机清筛道床170多公里、大机捣固线公里、架起避雷线条公里，还将完结桥隧检修、信号电缆迁改等使命。

　　为确保施工优质高效推动，国铁太原局组成130支施工部队，并要求其他多个铁路局集团公司的16支部队参加，施行工程人员总数近20000人；一起，投用大型换轨车、清筛车、捣固车、亮光焊轨车等作业车70组，长轨运送车、洒水车、地道清污车等车列18列，多功能养路机械车234台，创下历年大秦铁路会集修施工投入人力和机械车辆最高纪录。

　　为下降施工对运送的影响，大秦铁路施工时段，国铁太原局采纳部分货品列车迂回运送等方法，从时刻和空间上为会集修施工发明有利条件；对在线路上的各次列车合理的组织途中泊车方位，保证每日施工完毕后敏捷康复运转次序。

　　大秦铁路西起山西大同，东至河北秦皇岛，是我国“西煤东运”首要通道，年运送能力超4亿吨。