2024年以来，公司立足新起点新目标，提出“三个中心”发展策略，将创收创效作为第一个任务，确保公司经营能力提档升级。该专栏旨在大力宣传各单位在做强利润中心、服务中心、品牌中心方面的有力举措和显著成效。

　　湖州管理中心紧紧围绕“三个中心”发展策略，深入聚焦“品质养护”“防微杜渐”“降本增效”三大关键词，持续提升高速公路养护管理效能，全力构建高质高效养护管理新格局，打造“安、畅、舒、美”的一流高速路网。

　　秉承“一路一策、按道施策”差异化养护理念，持续做实做细养护工程。依托所辖路段历史路况指标数据库，深入分析病害数据，科学制定管养计划，确保路况水平全方面提高，2024年，中心所辖路段全车道路面技术状况指数(PQI)均值达95.14，高于年度目标。同时，逐步优化分解养护预算分配，精心策划并统筹推进各路段集约化断流施工，全年累计减少封道353次，减少封道时长约152个工作日，总体养护费用同比下降6.19%，真正的完成“以最省的钱养最好的路”养护理念，打好“保安全、保畅通、保营收”攻坚战。

　　着力完善安全生产监督管理体系，压责任、防风险、除隐患，筑牢风险防控屏障。在2024年高速公路设计回溯工作中，专门成立工作专班，将责任落到实处、精确到岗，联合浙江数智交院等原设计单位，对所辖高速公路设计文件和历年维修管养情况做内业自查、外业核查，系统编写9份设计回溯报告，提出潜在灾害隐患处治建议25条，有效提升高速公路防灾能力。同时，积极引入科学技术手段，推动管养从“人防”向“技防”转变，先后研发绕城西复线东苕溪大桥、京杭运河桥桥梁健康监测系统，实现各项指标远程监测、数字展示、异常报警等功能，为桥梁健康运行再上一把“保险栓”。

　　积极推进四新技术应用，深入探索路面管养、罩面施工新工艺等，全面降低路面全寿命周期内养护成本。在申苏浙皖高速首次引进UPAVE-10高性能超薄铺装罩面和TFC超薄抗滑磨耗层工艺，在申嘉湖杭高速练市高架桥引进DTO高延弹超薄罩面工艺，有效提升路面平整度和常规使用的寿命，为公众出行提供更低噪、抗滑的舒适行车体验，较传统路面养护方案实现降本约594万元。此外，中心还在“小”细节上做“大”文章，在练杭高速余杭高架桥创新使用DSS-160低应力梳齿板伸缩缝，大大降低车轮撞击型钢产生的噪音，使昼间音量从76分贝降至58分贝，有效解决噪音扰民问题。

　　接下来，湖州管理中心将继续贯彻公司“保安全、提质量、控成本、强创新”等养护关键要素，以“路况稳定、结构物安全”为工作核心，充分的利用科学技术创新和科学管理等手段，不断的提高路面管养水平，满足公众美好出行需求。返回搜狐，查看更加多